2017工厂参观回顾:民族制造强还是外国月亮圆?

时间:2018-01-09 12:05编辑:admin

2017年,我们明显感觉到部分传统代工大厂开始注重打造自有品牌,为更多普通车友所知。自行车业内的中国制造目前究竟达到了怎样的水平?消费者为海外制造的产品付出更高价钱究竟值不值?美骑记者今年抓紧机会,不仅探访了国内数家大型制造厂商,还深入参观了若干国际大牌的海外工厂,精选了部分海外媒体的报道进行翻译,为读者冲破品牌广告宣传的谜云,揭开自行车制造的神秘面纱。(欲了解2016年美骑参观过的工厂请点这里)

民族制造

国碳崛起 民族实力 泰山瑞豹碳纤维工厂探秘

国碳崛起 民族实力 泰山瑞豹碳纤维工厂探秘

如今的泰山体育产业集团最早可追溯到1978年6月18日成立的乐陵县泰山器材厂,在39年的时间里,泰山人凭借一丝不苟、精益求精的工匠精神,从一个起源于县城的小企业,发展成为全球最大的综合性体育赛事服务商,并且先后服务四届奥运会、五届亚运会、两届青奥会、三届世界大学生运动会以及一千多次世界单项锦标赛和国内大型体育赛事,并全部实现“零失误、零故障、零投诉”,被前国际奥委会主席罗格先生称为“奥运史的奇迹”。与国内其他一些品牌“源于XX利”“秉承xx国血统”的宣传口号相比,泰山瑞豹那一抹鲜艳的中国红更加令人怦然心动。

探秘国碳基地!ZGL神鹰碳纤维自行车工厂参观记

探秘国碳基地!ZGL神鹰碳纤维自行车工厂参观记

这是美骑记者在业内第一次参观占地面积达2千多亩这么大的厂区,参观不同厂房时竟然需要坐车接驳。

这片厂区位于江苏省连云港市大浦工业区内,为中复神鹰碳纤维公司及连云港神鹰碳纤维自行车股份有限公司所有,同属于ZGL鹰游集团,该集团为国家级重点高新技术企业,国家新材料产业化基地重点骨干企业,国家工程技术中心重点培育企业,致力于尖端装备的现代化和高新材料的产业化。

点石成金 从铝锭到整车 天津金轮工厂探秘

点石成金 从铝锭到整车 天津金轮工厂探秘

金轮集团是极少数可以覆盖从金属熔铸、管材生产到整车组装的自行车企业,家大业大的金轮集团除了满足内部的材料需求之外,还将管材大量供应给华北地区的自行车厂商。

国产变速器蓝图LTWOO珠海工厂参观

国产变速器蓝图LTWOO珠海工厂参观

外表看似简单的变速器实际上有着极精密的系统构造和极强的专利封锁,变速器内部有6大部件共160多个零件,每个零件之间的相互协作程度非常高,精度堪比钟表,共涉及2400多份专利,技术壁垒非常高。这意味着就算新品牌的研发人员有本事自己开发一套变速器,分分钟也容易踩进“专利雷区”,谈何容易。

在阻碍重重的条件下,蓝图还是取得了突破。

思帕客工厂探秘 十分钟解说骑行手套精湛工艺

思帕客工厂探秘 十分钟解说骑行手套精湛工艺

基于功能性的原因,区别于普通的手套,一双专业骑行手套的制作工序必然复杂的多,如果不曾亲眼参观,一定不会知道其中的奥妙。

揭秘!Prologo月均产量百万的工厂是如何炼成的

揭秘!Prologo月均产量百万的工厂是如何炼成的

看过《坐垫小生Prologo:源自一位传奇女子的执着与任性》的读者都知道Prologo和维乐有着密不可分的关系。维乐作为坐垫厂商的巨头,在上海、深圳和台湾都有工厂,其中台湾工厂主要负责生产高端产品,该工厂每天可以生产8000只坐垫,其中大部分是Prologo。那么顶级坐垫到底如何诞生的呢?

日产五万条内胎 探访建大台湾工厂

日产五万条内胎 探访建大台湾工厂

建大Kenda是世界上最大的自行车轮胎制造厂之一,除了自行车,它的产品也涉足汽车、机车、摩托车等领域。1962年,建大在彰化设厂,如今总共有11个工厂(其中两个位于台湾),拥有1000名员工,仅台湾工厂每天就生产大约15000条自行车轮胎,再算上其他类型的轮胎,产量惊人。

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